在大布局下，西部陆海新通道之所以能够“出海”，主要有以下几个方面的原因：
1. 战略定位：西部陆海新通道的建设是国家实施西部大开发、促进内陆地区与海外市场对接的重要举措。通过打通内陆和海洋之间的通道，可以更好地实现西部地区的互联互通，实现资源、产业、市场的有机衔接和协同发展。
2. 区位优势：西部地理位置特殊，具有独特的区位优势。西部陆海新通道通过沿海港口和内陆城市之间的铁路、公路、水运等多种交通方式相互连接，使得位于西部的内陆城市能够顺利的与世界各地的港口进行对接和贸易往来。这样不仅能够方便内陆地区进出口商品的流通，也为内陆地区的产业转型升级提供了更便捷的出海通道。
3. 产业支撑：西部地区具有丰富的资源和潜力巨大的经 济发展空间。通过建设西部陆海新通道，可以促进资源的合理配置和优化利用，推动更多资源型产业向西部地区转移和集聚。同时，西部地区也具备发展制造业、物流业等现代化产业的基础条件，通过与海外市场的对接，可以为西部地区的产业发展提供更广阔的蓝海。
4. 政策支持：为了推动西部陆海新通道的建设，国家出台了一系列支持政策，包括减免通关手续费、运费补贴、税收优惠等。这些政策的出台，有效降低了内陆地区出海的成本，增强了内陆地区与海外市场的竞争力，激发了西部地区的发展潜力。
综上所述，西部陆海新通道之所以能够“出海”，得益于战略定位、区位优势、产业支撑和政策支持等多方面的利好因素。通过建设这一通道，可以进一步促进西部地区的发展，实现内陆地区与海外市场的互联互通，推动经 济的持续健康发展。
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