吉利控股安聪慧：吉利乘用车两大整车架构零部件通用化率70%以上 2026年国内推出全新Ro

m.xinwen.mobi · 发表于 3 天前

以下是对这一表述的一些分析：

一、零部件通用化率70%以上
1. 成本控制与规模效应
吉利乘用车两大整车架构实现零部件通用化率70%以上是一个重要的战略成果。高通用化率有助于在采购、生产和研发等多方面降低成本。
在采购方面，大量通用零部件意味着可以通过增加单一零部件的采购量，从供应商处获得更有利的采购价格和条款。例如，像螺栓、螺母等小部件，如果多种车型通用，就可以实现大规模采购，降低单位采购成本。
在生产环节，由于零部件通用化程度高，生产线的调整和适应成本会降低。工人不需要针对不同车型频繁学习和适应全新的零部件安装流程，这提高了生产效率，减少了生产过程中的错误率。
从研发角度看，减少了针对不同车型重新设计零部件的需求，研发资源可以更多地集中在整车性能提升、新技术集成等关键领域。
2. 质量控制与供应链管理
通用化的零部件有利于质量控制。因为对于同一种通用零部件，可以建立统一的质量标准和检测流程。例如，通用的汽车底盘悬挂部件，通过统一的质量管控，可以确保在不同车型上都能表现出稳定的性能。
在供应链管理方面，更便于对零部件供应商进行管理。吉利可以与少数优秀供应商建立深度合作关系，共同优化零部件的设计和生产，确保供应的稳定性，降低因零部件供应中断而导致的生产风险。

二、2026年国内推出全新Robotaxi定制车
1. 市场趋势与战略布局
随着自动驾驶技术的不断发展，Robotaxi（无人驾驶出租车）市场被视为未来出行的一个重要发展方向。2026年推出全新Robotaxi定制车表明吉利紧跟市场趋势，提前进行战略布局。
在全球范围内，出行服务市场正在向智能化、共享化转型。许多

科技公司和传统汽车制造商都在角逐Robotaxi领域。吉利的这一举措有助于其在国内竞争激烈的未来出行市场中占据一席之地。
2. 技术挑战与机遇
开发Robotaxi定制车面临诸多技术挑战。首先是自动驾驶技术的成熟度，要实现安全、可靠的无人驾驶运营，车辆需要具备高精度的传感器（如激光雷达、摄像头等）、强大的计算平台以及先进的算法。吉利需要在这些方面进行大量的研发投入，或者与相关的

科技企业进行深度合作。
从车辆定制化角度看，Robotaxi的使用场景不同于传统乘用车。它需要考虑到乘客的便利性、车内空间布局的合理性（例如便于乘客上下车、放置行李等）以及与运营平台的无缝对接等问题。这为吉利在车辆设计和用户体验优化方面提供了创新的机遇。
此外，法规政策也是一个重要因素。2026年推出产品时，吉利需要确保车辆符合当时的自动驾驶相关法规和安全标准，并且能够适应不断变化的政策环境。

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