国内航线燃油附加费上涨是由多种因素综合导致的：
一、成本因素
1. 原油价格波动
国际原油市场价格的持续上涨是主要原因。原油是航空燃油的基础原料，当国际原油价格上升时，航空燃油的采购成本必然增加。例如，近年来地缘政治局势紧张、全球经济复苏等因素推动了原油价格的上扬。石油输出国组织（OPEC）的产量调整政策、美国页岩油产量变化等都会影响原油的供应和价格，这些波动最终传导到航空燃油市场。
2. 炼油成本与运输成本
炼油过程涉及到复杂的工艺流程，包括原油的开采、运输、炼制等多个环节。如果炼油厂面临设备升级、环保要求提高等情况，会增加炼油成本。同时，航空燃油从炼油厂运输到机场也需要成本，包括管道运输、油罐车运输等费用，这些成本的增加都会反映在燃油附加费的调整上。
二、行业需求与竞争因素
1. 航空业需求复苏
随着国内疫情防控政策的优化调整，航空出行需求逐渐恢复。在需求增长的情况下，航空公司在一定程度上有了调整燃油附加费的底气。例如，商务出行、旅游出行的人数增多，航班客座率上升，航空公司为了应对成本压力并保持盈利水平，通过提高燃油附加费来缓解燃油成本上升对经营利润的影响。
2. 行业竞争格局
在国内航空市场，航空公司之间存在着激烈的竞争。虽然竞争会促使航空公司在票价、服务等方面进行优化，但在面对共同的燃油成本上涨压力时，调整燃油附加费也是一种行业协调的应对方式。不过，航空公司也需要在调整燃油附加费和保持市场竞争力之间寻求平衡，避免因过高的附加费而导致旅客流失到其他交通方式或竞争对手那里。
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