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走进中车长客 中国高铁仍在加速

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xinwen.mobi 发表于 2025-7-15 22:32:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
以下将从公司历史、技术创新、产品成果等维度介绍中车长客以及中国高铁仍在加速的具体体现:中车长客的发展历程与地位    历史悠久:中车长客股份公司前身长春客车厂始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设项目之一,2002年3月改制为股份公司。    行业地位重要:是我国知名的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是中国地铁、动车组的摇篮,现有员工19000余人,每年营业收入均在300亿元以上。    荣誉众多:被评为首批“国家创新型企业”“国家高新技术企业”“国家科技兴贸基地”“国家技术创新示范企业”,产品荣获“国家名优产品”称号。中车长客的技术创新举措    搭建技术创新平台:构建了以国家级工业设计中心、高速列车本构安全技术铁路行业工程研究中心、更高速动车组系统集成铁路行业工程研究中心、轨道交通车辆系统集成国家工程研究中心为核心的技术创新平台。    开展数字化转型:通过数字化手段实现研发与工艺的深度协同,设计时间大幅缩减,工作效率提高20%以上。在制造端,引入先进管控系统,实现了生产排程合理化,让生产节奏更精准、质量管控水平显著提升。中车长客的创新成果展示    CR450动车组        速度提升:试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,成为世界上最快商业运营高铁的有力竞争者。        性能优化:整车运行阻力降低22%,减重10%,车内噪声降低2分贝,客室服务空间增加4%,制动距离等关键指标与CR400在350公里时速运行时基本持平,实现了更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能、更绿色的突破。        技术突破:首创应用永磁牵引电机,转换效率较CR400的异步电机提升3%以上。针对不同声源特性,制定了“分车、分区、分频”的降噪策略,定制开发新型结构和材料。    氢能源市域列车:刚完成首次达速试跑的全国首列氢能源市域列车,以时速160公里满载运行,每公里能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里。中车长客的全球影响力    产品出口:中车长客产品已远销20多个国家和地区,让“中国标准”与“中国智慧”持续输出到世界各地。    引领行业发展:从引进消化吸收再创新到全面自主创新领跑,中车长客推动中国高铁成为闪亮的“国家名片”,其研发的动车组车型为世界高铁发展提供了中国方案和中国经验,引领着世界高铁的发展方向。
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