“低空+农业”的起飞可以从以下几个方面着手：
一、政策法规支持
1. 完善空域管理政策
低空领域的开放程度直接影响“低空 + 农业”的发展。政府应进一步细化和完善低空空域使用的相关法规，明确低空空域的分类、划设标准以及使用审批流程。
例如，简化通用航空飞行任务在农业领域（如农业植保、农业航空摄影等）的审批手续，采用在线申报、快速审批的机制，提高空域使用效率，降低企业运营成本。
2. 制定农业航空补贴政策
政府可设立专项补贴资金，对购置农业航空作业设备（如农用无人机、小型有人驾驶飞机等）的农业企业、合作社或农户给予补贴。
补贴范围可以包括设备购置成本、操作人员培训费用等。如一些地方政府对购买新型农用植保无人机的农户补贴购机款的30% 50%，这有助于提高农业生产者采用低空农业作业技术的积极性。
二、基础设施建设
1. 建设通用机场和临时起降点
在农业产区合理布局通用机场和临时起降点。对于大型农业产区，可以规划建设通用机场，满足较大型农业飞机的起降需求。
例如，在东北的大型粮食产区，建设通用机场，用于农业物资运输、大型农业机械转场等；在一些分散的特色农业产区，设置多个临时起降点，方便小型无人机和轻型飞机开展农业植保、作物监测等作业。
2. 导航与通信设施建设
完善低空导航与通信设施，确保农业航空作业的安全和精准。安装高精度的导航设备，如差分GPS系统，提高农业飞机的定位精度。
同时，建设可靠的通信网络，保证地面控制站与空中飞行器之间的实时通信，便于对农业航空作业进行远程监控和指挥。
三、技术创新与人才培养
1. 农业航空技术研发
加大对农业航空技术的研发投入，开发更适合农业作业的飞行器。例如，研发具有高稳定性、大载荷、长续航能力且成本较低的农用无人机。
同时，发展精准农业航空技术，如将航空遥感技术、变量喷雾技术、智能飞行控制系统等集成应用，提高农业航空作业的效率和质量。
2. 专业人才培养
在高校和职业院校开设相关专业或课程，如农业航空工程、农业航空技术应用等。课程内容包括飞行器操作与维护、农业航空作业规范、航空遥感与地理信息系统在农业中的应用等。
此外，还可以通过开展短期培训、实训基地建设等方式，为农业航空领域快速培养大量操作熟练、具备一定技术创新能力的专业人才。
四、产业协同与市场拓展
1. 产业协同发展
促进航空产业与农业产业的深度融合。航空企业与农业企业、科研机构建立紧密的合作关系，共同开展“低空+农业”项目的研发、推广和应用。
例如，飞机制造企业与农业合作社合作，根据农业生产的实际需求定制化生产农业飞机；农业科研机构与航空技术公司合作，开展基于航空平台的农业新技术研究，如航空育种等。
2. 市场拓展与服务创新
拓展“低空+农业”的市场服务范围。除了传统的农业植保、航空播种等服务，还可以开展农产品物流运输、农业旅游观光飞行等新兴业务。
例如，在一些山区，利用小型直升机或无人机开展特色农产品的运输，解决交通不便地区农产品的出山难题；开发以农业景观观赏为主题的低空旅游项目，增加农业附加值。
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