以下是各地为保障务工人员返岗采取的多举措：
一、交通保障方面
1. 增加运力
铁路部门根据务工人员出行需求，加开临客列车。例如，在劳动力输出大省四川、河南等地到长三角、珠三角等用工集中地区增加了多趟始发列车。这些临客列车的开行时间和停靠站点充分考虑了务工人员的出行习惯和集中就业区域，方便他们直达目的地城市或其周边的工业园区。
长途客运企业通过调配更多的大巴车辆，增加热门线路的班次。一些地方还组织了“务工人员返岗专车”，采用“点对点、一站式”的运输服务模式，直接从务工人员集中的乡镇接送至企业所在地，减少中途换乘带来的不便和感染风险。
2. 优化出行服务
各地交通运输部门联合铁路、民航等单位，在车站、机场等交通枢纽设立务工人员专用通道和服务台。服务台为务工人员提供包括购票引导、车次/航班信息咨询、临时休息等服务。
针对务工人员携带行李较多的情况，在交通枢纽增加了行李搬运和寄存服务设施，同时优化安检流程，确保务工人员能够快速、便捷地通过安检进站乘车或候机。
二、健康安全保障方面
1. 防疫保障
地方卫生健康部门在务工人员集中返岗期间，加强了对交通枢纽和运输工具的防疫指导和监督。要求车站、机场、列车、大巴等场所和交通工具严格按照防疫要求进行通风、消毒。例如，列车每趟运行结束后，都要对车厢进行全面消毒，重点对扶手、座椅、卫生间等部位进行深度清洁消毒。
为务工人员提供必要的防疫物资支持。有些地方政府为乘坐“返岗专车”的务工人员免费发放口罩、消毒湿巾等防疫物品，同时对务工人员进行防疫知识宣传教育，提高他们的自我防护意识。
2. 安全检查
交通部门加强对营运车辆和船舶的安全检查，确保运输工具技术状况良好。对车辆的制动系统、轮胎、灯光等关键部位进行严格检测，对船舶的船体结构、导航设备、消防救生设备等进行全面检查，防止务工人员乘坐“病车”“病船”。
在建筑工地等务工人员集中就业的场所，开展安全生产专项检查。检查建筑施工现场的塔吊、脚手架、施工升降机等大型机械设备的安全运行情况，以及施工现场的临时用电、消防安全等情况，为务工人员提供安全的工作环境。
三、就业服务方面
1. 岗位对接
人力资源和社会保障部门提前收集企业的用工需求信息，通过线上线下相结合的方式进行岗位发布。在线上，利用各地的公共就业服务平台、微信公众号等渠道发布招聘信息；在线下，在乡镇、社区的就业服务站点张贴招聘海报，方便务工人员及时了解岗位信息。
组织开展劳务对接活动，在劳动力输出地和输入地之间搭建劳务协作平台。例如，东部沿海地区的企业与中西部地区的人社部门进行对接，提前确定用工需求和供给数量，组织务工人员定向输送到企业就业。
2. 技能培训补贴
许多地方政府为鼓励务工人员提升技能水平，适应企业新的生产需求，出台了技能培训补贴政策。务工人员参加企业组织的技能培训或者参加政府指定的职业培训机构的培训课程，在培训合格后可以获得一定金额的补贴。
部分地区还针对新就业形态劳动者开展专门的技能培训项目，如快递员、外卖员的职业技能提升培训，提高务工人员在新兴行业的就业竞争力。
四、政策扶持方面
1. 返岗补贴
一些地方政府为鼓励务工人员按时返岗，出台了返岗补贴政策。例如，对在规定时间内返回企业工作的务工人员给予一定金额的交通补贴或一次性返岗奖励。企业也会根据自身情况，给予返岗务工人员额外的补贴或福利，如报销返程路费、提供到岗红包等。
2. 权益保障
劳动监察部门加强对企业的监管，确保企业遵守劳动法律法规，保障务工人员的合法权益。重点检查企业的劳动合同签订、工资支付、工作时间和休息休假等方面的情况。在务工人员返岗初期，加大劳动法律法规宣传力度，提高务工人员的维权意识，同时畅通投诉举报渠道，及时处理务工人员的权益诉求。
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